3月25日15點58分，華電句容儲運輸煤棧橋鋼結構全線貫通，較計劃工期提前了6天，對“5.30”儲運輸煤系統(tǒng)完成重載調試起到舉足輕重的作用。

儲運輸煤棧橋鋼結構總長1350米，共計2300噸。項目部在施工前對廠家加工圖進行了梳理、細化，將所有節(jié)點呈現(xiàn)于CAD圖上，進行現(xiàn)場比對，確保各個安裝節(jié)點處于最佳位置，有效地降低了安全風險，提高了施工效率；面對供貨遲緩這一現(xiàn)狀，項目部積極主動與廠家進行溝通，及時調整和優(yōu)化作業(yè)計劃，使廠家排產計劃盡可能利于現(xiàn)場安裝。該項目自2017年11月28日開工以來，項目部堅持在合理組織施工上下功夫，一是了解土建專業(yè)勞動力動態(tài)，深入剖析土建專業(yè)交安計劃的可行性，及時調整安裝計劃，有效規(guī)避土建專業(yè)交安滯后帶來的風險；二是統(tǒng)籌考慮材料堆放，減少二次倒運；三是合理組織勞動力，細化班組工種分布，提高各班組戰(zhàn)斗力。經過106天的不懈努力，終于完成了既定階段性任務。張厚運 周路城